По той степени преобразований, которым химическая промышленность подвергалась в настоящем веке под влиянием науки, она уступает место только электропромышленности. В результате этого она стала центральной отраслью промышленности современной цивилизации, такой отраслью, которая благодаря осуществляемому ею контролю над материалами имеет тенденцию распространиться и в конечном счете объединить более старые отрасли, как, например, горнорудную, плавильную, нефтеочистительную, текстильную, [...]

Мы обрисовали сейчас прогресс и взаимосвязи физических наук в первой половине XX века. Остается проследить влияние этих достижений на общую технику и промышленность данного периода. Трудность здесь заключается не в том, как это имело место в предшествовавшие столетия, чтобы проследить связи между наукой и промышленностью, но в том, чтобы суметь разобрать их в отдельности, хотя [...]

Радио и ионосфера
Мы довели тему ядерной физики до границ нашего нынешнего познания. Но ядерная физика, хотя она и представляет собой самый далекий аванпост в продвижении опыта и теории в неизвестное, еще не вся физика и даже не самая полезная ее часть. В самом деле, она не могла бы зародиться, если бы в то же самое [...]

Основной особенностью XVIII и XIX веков было торжество машины. Здесь, однако, наука по прежнему играла сравнительно незначительную роль. Ибо как в машиностроении, так и в металлургии преобладающими были технический фактор, основанный на традиции ручного труда, и экономический фактор, основанный на выгодности. Тем не менее научный фактор был все это время активным и непрерывно возрастал в [...]

Длительное время человечество располагало только хими­ческими источниками электрической энергии. Эти источники были громоздки и дороги, имели ограниченную мощность, что сдерживало развитие и потребителей электрической энер­гии, в частности электрических двигателей.
В 1833 г. появились первые модели электрических генера­торов выпрямленного тока. Дальнейшее развитие электри­ческих машин (до 80-х годов прошлого столетия) шло по пути совершенствования машин постоянного тока.
В разработке [...]

В настоящее время поршневые двигатели внутреннего сго­рания (ДВС) буквально покорили весь мир. Они установлены на автомобилях, тракторах, самолетах, сельскохозяйственных, дорожных и военных машинах, на судах, на крошечных моделях машин. Диапазоны мощностей их огромны – от сотых долей до десятков тысяч киловатт.
Первый ДВС – пороховую машину пытался построить из­вестный голландский физик X. Гюйгенс. Однако его постигла [...]